Minden, ami az autóját mozgásban tartja
Az olajcserétől a komplett váltófelújításig egy műhelyben, egy csapattal. Minden lapon megtalálja a munka menetét, a becsült árakat és a várható időt.
Szervizterületek részletes leírással
Kattintson bármelyik kártyára a munka részletes menetéért, az árlistaért és a kapcsolódó gyakori kérdésekért.
Olajcsere és karbantartás
Gyári specifikációs olaj, szűrők, 21 pontos felmérés, digitális szervizkönyv.
24 900 Ft-tól
Autódiagnosztika
Gyári szintű hibakód-olvasás, élő adatkiértékelés, jegyzőkönyv.
9 900 Ft
Fékrendszer
Betét, tárcsa, munkahenger, fékfolyadék, ABS-diagnosztika.
18 000 Ft-tól
Futómű és kormánymű
Lengőkarok, gömbfejek, lengéscsillapítók, kerékbeállítás 3D-ben.
8 000 Ft-tól
Kuplung és váltó
Kuplungkészletek, váltóolaj, szinkrongyűrű, DSG-karbantartás.
95 000 Ft-tól
Autóvillamosság
Akkumulátor, generátor, önindító, kábelezés, vezérlők.
7 500 Ft-tól
Klímaszerviz
Feltöltés, nyomáspróba, UV-szivárgás, fertőtlenítés, kompresszor.
24 900 Ft-tól
Kipufogó javítás
Hegesztés, csőcsere, katalizátor, DPF-állapotfelmérés.
15 000 Ft-tól
Gumiszerviz
Átszerelés, centrírozás, javítás, szezonos tárolás, TPMS.
14 000 Ft-tól
Műszaki vizsga felkészítés
Vizsgapontos átnézés, dokumentáció, kíséret a vizsgára.
15 000 Ft-tól
Így bomlik szét egy javítás nálunk
Minden munka ugyanazt az öt réteget járja be, függetlenül attól, hogy fékbetétet vagy komplett váltót cserélünk. A rétegek között megállás van, nem meglepetés.
Felmérés
Hibakód + fizikai ellenőrzés, fotóval
Írásos ajánlat
Tétel soronként, alkatrész ár mellékelve
Jóváhagyás
Csak az Ön beleegyezésével dolgozunk
Javítás + teszt
Nyomaték, próbaút, jegyzőkönyv
Átadás
Régi alkatrész vissza, garancia a számlán
Dokumentáció
Minden javításról fotójelentés készül az ügyfélnek, a számla pedig soronként mutatja az alkatrészt és a munkát. Így látja, mit fizetett, és miért.
A vizsgálat, ami minden munkát megelőz
A 21 pontos felmérésünk nem ötperces pillantás. Ezek a mérési területek fedik le a személyautó legfontosabb rendszereit.
PONT 01-04
Világítás és karosszéria
Fényerő, lámpaállás, ütközési nyomok, abroncsprofil.
PONT 05-09
Fékrendszer
Betétvastagság, tárcsakopás, folyadék forráspontja, kézifék.
PONT 10-14
Futómű és kormány
Játékok, szilentek, csillapító szivárgás, kerékszög.
PONT 15-17
Motor és hűtés
Olajszivárgás, vezérlés állapota, hűtőfolyadék fagyáspontja.
PONT 18-19
Villamosság
Akkumulátor kapacitás, generátor töltőfeszültsége.
PONT 20
Kipufogó és alváz
Szivárgás, rozsdásodás, rugófelfüggesztések.
PONT 21
Diagnosztika
Hibakód-olvasás, jegyzőkönyv, fotódokumentáció.
Felmérés díja: 0 Ft
minden szervizbejegyzés mellé jár
Az autó körbejárása, mintha ott állna mellette
Átadáskor nem csak számlát adunk. A szerelő a beépített alkatrész körül körbejárja Önnel az autót, megmutatja a régi darabot, és ellenőrzi, hogy a problémája valóban megoldódott.
360° átadás
elöl, hátul, alul, motorház, belső tér
Nagyított részletek
a cserélt alkatrész makrófotója a jelentésben
Próbaút együtt
ha kéri, a szerelővel együtt próbálja ki
Az átadási jelentést e-mailben is elküldjük, így bármikor visszanézheti, mit cseréltünk és miért.
Amit az autójába töltünk, azt a nevén szólítjuk
100%
Specifikációs olajok
VW 504/507, MB 229.x, PSA B71, Dexos
Nem „valami 5W30" megy a motorba, hanem a gyártó által jóváhagyott típus: Motul, Castrol, Liqui Moly, vagy a márkaszervizek is használt gyári olaj.
Amiket gyakran kevernek
-
DOT4 vs DOT5.1
fékfolyadék, nem cserélhető fel
-
G12+ vs G13
hűtőfolyadék, a színe nem véletlen
-
75W-80 vs 75W-90
váltóolaj, a szinkron miatt lényeges
Miért számít
A rossz folyadék nem mindig okoz azonnali hibát, hanem lassan rontja a motort. A számlán mindig szerepel a betöltött folyadék megnevezése és mennyisége, hogy a következő szerviz is tudja, mi van a kocsiban.
BIZONYÍTÉK: a számlán cikkszámmal
Így él az autó 10+ évig a mi gondozásunkban
A túlélő autók titka nem a drága alkatrész, hanem az időben végzett kis dolgok: éves olajcsere, fékfolyadék kétévente, szezonális abroncsfigyelés, és az a telefonhívás, amikor valami szokatlan zajt hall.
A nálunk gondozott autók átlagosan 4,3 évvel tovább maradnak úton a nemzeti átlaghoz képest, és a műszaki vizsgán az első menetben mennek át.
12 hó
olajcsere-intervallum maximum
24 hó
fékfolyadék cseréje
96%
ügyfelünk átmegy első vizsgára
Gyakori kérdések a munkáinkról
Négy lépés a beadástól a visszaadásig
01 · Beadás
Felmérés a gépnél
Az autót megnézzük együtt, a tüneteket feljegyezzük.
02 · Költségvetés
Írásos ár e-mailben
Anyag és munka bontva, jóváhagyásig nem javítunk.
03 · Javítás
Fotóval dokumentálva
Az állapotról és a cserélt darabokról képet kap.
04 · Átadás
Jelentéssel együtt
A régi alkatrész visszacsomagolva, a garancia papíron.
Nem találja a munkát a listában? Hívjon, megbeszéljük
A tíz fő terület mögött száz apró javítás áll. Egy telefonhívással elmondjuk, megoldható-e, és mennyibe kerül.