1998 óta ugyanaz a műhely, ugyanaz a telefonszám
A Szerelőpont Kft.-t Kovács Zoltán alapította két emelővel és egy felfogással: az autót akkor adjuk át, amikor mi is bátran beülnénk. Ma hatan dolgozunk itt, a felfogás nem változott.
Két emelőtől a diagnosztikai műhelyig
1998
Az első emelő a Piac utcában
Kovács Zoltán egyedül nyitja a műhelyt egy bérelt hátsó traktusban. Az első munka egy Trabant fékjavítása, a számla ma is megvan, a fali dossziéban tartjuk.
2007
Költözés a mai telephelyre
A Piac utca 32-ben 340 négyzetméter, három emelő és külön diagnosztikai sarok. Ekkor csatlakozik Tóth Imre műhelyvezető, azóta is ő adja át az autókat.
2016
A digitális váltás
Gyári szintű diagnosztika, 3D kerékbeállító mérőpad, fotóval dokumentált javítások. Innentől minden becslés írásban megy ki, a végösszeg csak jóváhagyással nőhet.
2026
Ma
Hat fő, napi 8-12 átadott autó, 18 400 lezárt javítás, 4,9-es Google értékelés. A számlák 92 százaléka pontosan annyi, mint az elfogadott becslés.
„Amit nem látsz, az a fontos"
Tóth Imre 31 éve csavaroz. Rajta ment át az első elektronikus befecskendezős Skoda, a debreceni első priusz és a mi szerencsénk is: a beszámolt történetei a műhely legendái.
„A szép javítás az, amit a következő szerelő is értékelni fog, amikor az autó visszajön. A rejtett csavar nyomatéka, a kábelköteg útja, a tömítés ragasztása. Ez nem látszik a fotón, de megérzi a kormányon."
Imre állítja át a próbaúti kört, ő mondja meg, mikor ér egy munka annyit, mint az autó felbecsült értéke, és ő küldi vissza azt a javítást is, amit a fiatalok „jónak" ítéltek, de ő nem.
38 óra
a leghosszabb munka: komplett váltófelújítás
31 év
tapasztalat a szakmában
Itt dolgozunk: Piac utca 32, Debrecen
340 m² műhely
Három emelő, külön diagnosztikai és gumiszerviz sarok.
Ügyfélváró
Kávé, wifi, dugók. A rövid munkákat helyben megvárhatja.
Udvari parkolás
Hat férőhely közvetlenül a bejáratnál, kulcsleadás a pultnál.
Kamerás felügyelet
A nálunk hagyott autókra éjjel is kamera vigyáz.
Honnan jön az alkatrész, hová kerül a régi
Az átláthatóság nálunk a csavaroknál kezdődik: a beépített alkatrész gyártóját mindig megírjuk a számlán, a régit pedig dokumentált úton visszük.
Beszerzés
Napi szállítás a Bárdi Autótól, az Inter Cars-tól és a gyári csatornákon át. A beszállító nevét és az alkatrész cikkszámát is ráírjuk az ajánlatra.
Minőség
OEM vagy elsőrendű utángyártott: Bosch, Mann, SKF, Sachs, Brembo. Olcsó „noname" alkatrészt nem építünk be, mert a garanciát mi vállaljuk.
Hulladék
A leengedett olaj, a kopott fémbetét és a régi akkumulátor engedélyes hulladékkezelőhöz megy. Ha szeretné, a cserélt alkatrészt visszacsomagolva kapja.
0 l
használt olaj újrahasznosítva évente
0%
a beépített alkatrész OEM vagy minősített
0
állandó beszállítópartner
0
beépített noname alkatrész
A legnehezebb javításaink
Nem a show-nak javítunk, hanem azokra a helyzetekre is büszkék vagyunk, amikor más feladta.
AKTA 2024-0892
Tönkrement a világítás éjszaka, Miskolc felé
Egy Golf generátora mondott fel a pályán. Ugyanazon az estén kiszálltunk pótalkatrésszel, hajnal egyre a vendég útnak indult. A számla a normál óradíjat tartalmazta, plusz kilométert.
IDŐ: 4 ÓRA · TÁVOLSÁG: 74 KM
AKTA 2023-1156
Elsüllyedt Ladát hoztak nekünk
A vízbe futott veterán motorja berosdásodott, a gyűrűket kilométerről kilométerre dolgoztuk szét. Hat munkanap és 11 befőttes olaj kellett, de a motor azóta is jár.
IDŐ: 6 NAP · ALKATRÉSZ: EGYEDI ESZTERGA
AKTA 2025-0311
A „semmi baj" kuplung
Két műhely teljes kuplungcserét ajánlott. Mérésünk szerint csak a főmunkahenger szökött, 23 ezer forint volt a javítás. Az ügyfél 142 ezret spórolt, mi egy törzsvendéget nyertünk.
MEGTAKARÍTÁS: 142 000 FT
„Nincs titok. Megcsináljuk, amit megígértünk."
1998-ban azt hittem, a szakma a szerszámokról szól. Ma tudom, hogy a bizalomról. Amikor valaki a kocsiját és a pénztárcáját egyaránt ránk bízza, a legjobb, amit tehetünk, az a teljes őszinteség.
Ezért nincs nálunk „megoldjuk okosba". Ami mérhető, megmérjük. Ami nem éri meg javítani, azt az Ön fülébe mondjuk, nem a zsebébe. Így járunk el 27 éve, és így fogunk a következő 27-ben is.
Kovács Zoltán, alapító
Akik a kocsijára fognak dolgozni
Kovács Zoltán
alapító, ügyvezető
Az ajánlatokat ő hagyja jóvá, az ügyfélkapcsolat ő irányítja.
Tóth Imre
műhelyvezető
31 év tapasztalat, próbaúti jegyzőkönyvek és minőségellenőrzés.
Nagy Dávid
diagnosztikai szakember
Villamosság, vezérlőegységek, ADAS-kalibrálás.
Szabó Gergő
szerelő
Futómű és fékrendszer, a leggyorsabb emelő a műhelyben.
Horváth Ákos
szerelő
Motor- és váltójavítás, karbantartási csomagok.
Fazekas Nóra
ügyfélszolgálat
Időpontok, visszahívások, ajánlatok egyeztetése.
Kérdések a műhelyről
Jöjjön be egy kávéra, nézzen körül a műhelyben
Nem kell bejelentkezés: a nyitvatartási időben bármikor szívesen megmutatjuk, hol dolgoznánk a kocsiján.